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新能源汽車跑出高質量發展加速度 從政策扶持階段步入市場競爭階段

(資料圖)

【新能源汽車跑出高質量發展加速度】創新驅動、集群發展，使我國自主品牌新能源汽車企業不斷突破，在電池、電動車平臺等多個領域完成了從跟跑到并跑，再到領跑的過程。與此同時，政策培育出的需求市場逐漸開始變大，需求、市場、企業互相促進，形成了一個相輔相成的正循環。

進入2020年，我國新能源汽車從政策扶持階段步入了市場競爭階段，電氣化的同時，智能網聯成為了自主品牌主攻的方向。

高速上變道、超車，這類復雜的操作如今已經可以由很多新能源汽車自主完成，平穩順暢如同老司機。就算遇到暴雨天氣，車機的輔助系統也能為駕駛提供安全護航。

據了解，2022年，已經有超過三分之一的新車可以進行一定程度的輔助駕駛。越來越多的高科技創新企業跨界進入智能網聯領域，讓整個新能源汽車的智能化程度飛速發展。與此同時，我國也已開放智能網聯汽車測試道路里程超過15000公里，各種無人駕駛場景開始示范應用。國家智能網聯汽車創新中心各類測試在不斷進行，力求更智能、更安全、更規范，達到“車路云”高度協同。

新能源汽車跑出高質量發展加速度

通過非凡的戰略定力、全面的政策支撐、企業的創新驅動、敏銳的市場捕捉，中國的新能源汽車無論是在產業規模還是技術發展上都取得了先發優勢。

在未來的發展道路上，我們的新能源汽車產業還將在高質量發展的道路上繼續加速奔跑。

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