(資料圖)
8月27日,經過建設者782天的艱苦奮戰,我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包(銀)海通道的重要組成部分,西渝高鐵建設取得重大突破,全線首個超4公里單洞雙線隧道——鎮安隧道順利貫通。
鎮安隧道位于重慶市開州區,全長4458米,為單洞雙線長隧道,全隧以四級圍巖為主,地表沿線埋深淺,積水易滲透,巖層自穩性極差,尤其是進口洞口邊坡陡峭,線路左側存在溝溪,右側高陡邊坡存在偏壓,給現場施工帶來較大難度。
建設過程中,施工方中鐵七局采用地質雷達“透視”巖層,用長距離超前鉆孔“探路”,提前預判可能出現的不良地質段,為施工方案的調整提供了科學依據。并且結合現場地質條件,優化隧道支護、工法的設計方案,實現“巖變我變”,保障隧道施工安全,加快了施工進度,確保了隧道按期貫通。
西渝高鐵康渝段正線全長478公里,設計時速350公里,自安康西站起,經陜西省安康市,重慶市城口縣,四川省達州市、廣安市,重慶市合川區、北碚區,引入重慶樞紐重慶西站。建成通車后,將與已投運的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通,推動中西部地區路網結構進一步完善,極大便利沿線群眾出行,對鞏固拓展脫貧攻堅成果,全面推進鄉村振興,助力城鄉融合和區域協調發展,形成西部大開發新格局,具有十分重要的意義。
(總臺記者 李洪淼 張波俊)
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